气体涡轮流量计传感器的维护

1.气体涡轮流量计的传感器应按照铭牌上的标志的流量范围、公称压力及流向标记安装使用。

2.传感器应在流体温度为-30～＋80℃、环境温度为-30～＋60℃环境相对湿度不大于95％的条件下工作。

3.注意定期注油，约三个月（或实际使用1000小时）注油一次。对于无加油系统的气体涡轮传感器，应将传感器从管道上卸下，松开压紧圈，取出导向架（叶轮随后导向架一起取出），向轴承内滴油2－3滴，然后重新装配即可，注意不要装错前后导向架。对于有外部加油系统的气体涡轮流量计，传感器不必从管道上卸下，只要来回推拉加油杆，即向内部轴承注油，一次注油推拉1～2次即可。

4.传感器在正常情况下，天津一体式远传涡轮流量计，应定期保养轴承，周期一般为半年至一年，视工作条件的恶劣程度而定。如发现叶轮轴承被污染从而转动不灵活，应拆下清洗轴承和叶轮。轴承有严重磨损时，应及时更换，并重新标定仪表。

涡轮流量计在工程设计与使用时的注意事项

1.涡轮流量计适用于状态为单相的洁净的气体和粘度不高的洁净的液体流量测量。为了防止对轴承和叶轮的磨损和卡住，若被测介质内有颗粒或杂质或液体中混有气体时，应在涡轮流量计前加装过滤器或消气器。

2.介质的密度和粘度的变化对指示值有影响。涡轮流量计出厂前一般用常温的水进行标定，所以密度改变时应重新标定。对于同一液体介质密度受温度、压力的影响很小，一体式远传涡轮流量计加工，可以不考虑温度、压力变化的影响。但对于气体介质，温度、压力的变化引起密度变化较大，一体式远传涡轮流量计制造商，除了影响流量系数外，还直接影响仪表的灵敏度，所以必须对密度进行补偿。涡轮流量计对流体粘度变化比较敏感，粘度增大时仪表系数线性度变窄，下限流量相应增大，需采取措施，克服粘度的影响，如缩小使用范围，提高流量下限或仪表系数乘以雷诺数修正系数等措施，或选用高粘度型的流量计。随着科学技术的发展，智能仪表的出现，温度、压力补偿，粘度修正较简单可实现。

涡轮流量计的优点和缺点

涡轮流量计采用涡轮进行测量的流量计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。感应线圈和长久磁铁一起固定在壳体上。当涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1，精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。

涡轮流量计广泛应用于石油、有机液体、无机液、液化气、煤气和低温流体等。在成品油和轻质油等的转运及集输站，大型油输送管线的首末站都大量采用它进行贸易结算。在欧洲和美国涡轮流量计是仅次于孔板流量计的计量仪表，仅荷兰在管线上就采用了2600多台各种尺寸，压力从0.8MPa到6.5MPa的气体涡轮流量计，他们已成为优良的流量计。 尽管涡轮流量计的优良计量特性受到人们的青睐，可是给人的印象是由活动部件，使用期短，在选用时不免踌躇，经过人们的不懈努力，应该说情况大有改观。 涡轮流量计作为通用的流量计，其产品已发展为多品种、全系列、多规格批量生产的规模。

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